Newsletter Mai

Was steht an – und bist du dabei?

Hast du Lust, Zeit mit Kolleginnen und Kollegen zu verbringen und dich zu vernetzen? Beim LPV gibt es laufend attraktive Anlässe in der ganzen Schweiz – für Austausch, Freundschaft und gemeinsame Erlebnisse. Schau dir die aktuellen Veranstaltungen an oder erkundige dich direkt bei deiner Sektion nach bevorstehenden Treffen. Solche Begegnungen sind bereichernd für alle Beteiligten.

Alle Termine, die dem LPV Schweiz bekannt sind, findest du hier:
https://lpv-sev.ch/de/aktuell/termine/

Ferien günstig planen

Möchtest du zudem von vergünstigten Ferienangeboten profitieren? Als Mitglied kannst du attraktive Rabatte nutzen. Alle Informationen zu den Ferienvergünstigungen findest du hier:
https://sev-online.ch/de/deine-vorteile/ferien/

Wir freuen uns, dich an einem Anlass zu sehen!

BAR-Abstimmung SBB Personenverkehr

Das Lokpersonal hat ein klares Zeichen gesetzt: 78,7 % von uns haben den neuen BAR bei SBB PP-BP zugestimmt. Das ist ein deutliches Ja!

Auch die anderen Berufskategorien stehen hinter den neuen Regelungen: 

• Kundenbegleitung: 76,8 % Ja 
• Rangierpersonal: 92,1 % Ja 
• Cleaning-Personal: 87,7 % Ja

Damit ist klar: Die neuen bereichsspezifischen Arbeitszeitregelungen (BAR) tragen die breite Unterstützung der Kolleg:innen in der Bahnproduktion.

Was bedeutet das für uns als Lokpersonal?

Die neuen BAR werden in zwei Etappen eingeführt:

1. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2026
   Treten die meisten berufsspezifischen Regelungen (Teil B der neuen BAR) in Kraft.
2. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2028
   Folgt die Umsetzung der neuen Einteilungsphilosophie (Teil A der neuen BAR), zusammen mit weiteren berufsspezifischen Anpassungen. Das Ganze ist gekoppelt an die Einführung des neuen Planungstools IVU.rail – ein Jahr später als ursprünglich vorgesehen.

Gemeinsam erreicht – gemeinsam hinschauen

Wir werden die Einführung der neuen BAR stark verfolgen und auf eine korrekte Umsetzung achten.

SBB Cargo - Diskussion Pausenregelung für RCP & LPC

Aktuell finden im Rahmen erweiterter SoPa-Sitzungen Diskussionen über eine Anpassung der Pausenregelung für RCP & LPC auf den Fahrplanwechsel am 13.12.2026 hin statt. Die Anpassungen sollen im Rahmen der ProTime-Vereinbarung stattfinden. Aktuell ist noch in Abklärung, ob diese Vereinbarung ausserhalb von ordentlichen BAR-Verhandlungen angepasst werden darf bzw. kann. Bis Ende Mai werden wir noch auf Euch zukommen und über den Inhalt diskutieren, falls es zu einer Anpassung kommen sollte.

SBB Cargo - Anwendung WaRa

Die Zuverlässigkeit von WaRa ist noch nicht überall gewährleistet, dennoch wird von allen Mitarbeitenden erwartet, dass sie die App nutzen. Falls ihr Unregelmässigkeiten beim Verwenden feststellt, meldet diese Bitte über den Button Feedback WaRa, damit diese angegangen werden können. Das Team, welches die App betreut, ist sehr daran interessiert, diese stets nutzbarer zu machen. Mir ist bewusst, dass die WaRa-App Grund für viele emotionale Diskussionen ist, abgesehen davon muss das ausgebildete Personal diese grundsätzlich anwenden. Um festzustellen, ob langfristig ein Nutzen erkennbar ist, wendet die App an und bleibt konsequent beim Melden von Verbesserungsvorschlägen oder Problemen beim Verwenden von WaRa.

Sparen bei…  SBB Personenverkehr und deren Konsequenzen

Zurzeit treibt der Spardruck sein Unwesen bei der SBB. Die Auswirkungen davon sind zum Teil heftig und sehr überraschend. Ein Teil davon ist das Einsatzkonzept 2.0. Darin enthalten sind Konzepte, Projekte und Weisungen, die überall für Unmut oder Verwirrung sorgen:

1. Kürzung von Dienstfahrten/Taxifahrten
2. Einteilung von Touren erst am Vortag nach 16:00Uhr
3. Keine Kommunikation von Infos aus Projekten gegenüber den Mitarbeitenden
4. Schlechte oder keine Kommunikation bei Tourenänderungen

Die ersten drei Punkte wurden Anfang Mai an einer Eskalationssitzung mit der Leitung ZFR angeschaut:

1. Wer sich von Dienstfahrten oder Taxifahrten abmeldet gilt für die SBB als «nicht für Arbeit verfügbar». Die Zeiten der Fahrten werden zwar gezahlt und sind im PSN ca. 2 Tage später per SAP-Portal ersichtlich, allfällige Zulagen werden jedoch gestrichen. Wer allerdings verfügbar bleibt, soll dies auch so kommunizieren.

2. An diversen Standorten werden Touren offengehalten, damit die Tour den Leistungen angepasst, erst am Vortag eingeteilt werden kann. Dies kann in Ausnahmefällen so gemacht werden und war bisher auch kein Problem, da es gefühlt 2–3-mal im Jahr vorkam. Tatsache ist jedoch, dass dies täglich mehrere Touren betrifft. Wir sehen hier folgende Konflikte:
   1. Nichteinhaltung der ursprünglichen Fristen nach Punkt 4.2 des P20003174
   2. Probleme bei der Einhaltung der 7h Mindestarbeitszeit, da Sopre diese Regel nicht kennt. (die Linienführung hat das Problem erkannt und uns die Einhaltung zugesichert)
   3. Artikel 61. Absatz 3 des GAV (Recht auf Nichterreichbarkeit ausserhalb der Arbeitszeit) – Eine Pflicht, Sopre nach Feierabend zu konsultieren gibt es nicht.

Dabei wäre die Lösung, welche bei keinem dieser aufgeführten Punkte zu Konflikten führt, seit der Einführung bekannt: «Gewöhnliche Reserven». Beginn und Ende sind klar definiert, Tourenteile können sogar spontan eingeteilt werden. Einziger Unterschied: Mehr als 7h Arbeitszeit.

3. Weder die neue Vorgehensweise bei den Dienstfahrten noch die Einführung oder die Konsequenzen für das Lokpersonal bezüglich des Tagesscharfen Einteilens wurden kommuniziert. Dies führt unweigerlich zu Ärger oder Frust, statt zu Verständnis und lösungsorientierter Zusammenarbeit.

4. Was geschieht eigentlich mit all den gemeldeten Planungsfehlern?

Diese werden gesammelt und regelmässig beanstandet. Dringende oder grobe Verstösse werden zeitnah gemeldet und zur Berichtigung in Auftrag gegeben. JEDE Meldung ist wichtig und erhöht die Qualität.

Werbeaktion LPV BLS

Die Werbeveranstaltung des LPV BLS fand in einer angenehmen und lockeren Atmosphäre statt. Bei Kaffee und frischen Gipfeli bot sich eine ideale Gelegenheit, miteinander ins Gespräch zu kommen und neue Kontakte zu knüpfen. Zahlreiche Interessierte nutzten die Möglichkeit, sich über die Arbeit des LPV zu informieren und offene Fragen direkt zu klären.

Besonders geschätzt wurde der persönliche Austausch, der durch das ungezwungene Setting erleichtert wurde. Die Kombination aus Information und gemütlichem Beisammensein erwies sich als voller Erfolg. Insgesamt war die Veranstaltung gut besucht und hinterliess bei den Teilnehmenden einen positiven Eindruck.

Ausflug LPV Bern

Der LPV Bern besuchte Anfang 2026 Schutz und Rettung Bern.

Urs Keller von der Berufsfeuerwehr Bern führte uns während zwei Stunden durch den Betriebspunkt der Feuerwehr, gewährte spannende Einblicke in den Arbeitsalltag und beantwortete kompetent alle unsere Fragen.

Im Anschluss an die informative Führung liessen wir den Anlass bei einem gemeinsamen Kaffee im Restaurant Grosse Schanze ausklingen. Die Kosten dafür wurden von der Sektion übernommen.

Der LPV Bern bedankt sich herzlich bei allen Teilnehmenden für das Interesse und die engagierte Teilnahme.