Newsletter août
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Chères et chers collègues, Après les vacances d'été la LPV s'active de nouveau. Participe à nos diverses activités et aux échanges ou suis les cours de formation continue que nous proposons. Tu trouveras certainement quelque chose qui te conviendra. Le 8 septembre se déroulera le prochain Zoom-Café avec Hanny Weissmüller, notre présidente centrale. Nous nous réjouissons d'une participation nombreuse, même si ce n'est que pour le temps d'un café.
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Cours examen France – 07.09.2023 Est-ce que tu as un examen périodique pour rouler sur France qui t'attend prochainement ? Tu n'as pas envie d'apprendre tout seul les prescriptions et règlements par cœur ? Alors le cours de préparation à l'examen périodique de la LPV t'intéresse sûrement ! Il te permet de te mettre à niveau avec des collègues de travail et sous la direction d'instructeurs d'expérience. Prépare-toi à l'examen grâce à des exercices et sois plus serein en approfondissant les thèmes sur France qui te posent des difficultés. Il te sera possible d'évoquer ces thèmes avant la formation qui est là pour s'adapter aux besoins du groupe. Le cours se déroule dans les locaux du secrétariat régional SEV à Lausanne. Inscris-toi ici: Examen France : LPV SEV (lpv-sev.ch) |
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Journée Cargo – 11 octobre 2023 Le 11 octobre 2023 se déroulera une journée sur le thème «Trafic marchandises» au secrétariat central SEV à Berne. Thèmes:
Chaque membre peut volontiers prendre avec lui un non-membre afin de lui faire connaître nos activités. Attention: cette journée ne concerne pas les collègues des CFF. Inscris-toi maintenant en cliquant sur ce lien: https://sev-online.ch/de/aktuell/tagung-gueterverkehr/ |
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Actions hotdog LPV Nordostschweiz Le 1er juin à Romanshorn et le 13 juin à Schaffhouse, la LPV Nordostschweiz a mené deux actions hotdog. Avec la distribution de 44 hotdogs à Romanshorn et de 40 hotdogs à Schaffhouse, on peut considérer que les actions ont eu du succès. Nous avons pu avoir de bonnes discussions. Markus Cadosch nous a également beaucoup aidés lors de ces deux actions. |
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Organe d'accompagnement Sicuro – CFF Pour rappel: le projet SICURO a été mis sur pied après le tragique accident de Baden lors duquel un agent de train a été tué. Dans le cadre de ce projet, 16 paquets de travail ont été définis sur ce thème. L'output le plus significatif pour le personnel des locs issu de Sicuro, c'est certainement la modification du système de portes encore en cours sur les voitures de type unifié EWIV (et plus tard aussi sur les voitures EC Refit) et la pose d'un empêchement au départ sur les portes ouvertes dans la flotte de Re 460, Bt IC 2000 et Bt EWIV inclus. La LPV était représentée dès le début dans ce projet en tant que partenaire social avec le chef de ressort du trafic voyageurs et a donc pu participer à cinq paquets de travail qui concernaient le personnel des locs. Les thèmes portaient avant tout sur la restructuration et le resserrement des processus dans les systèmes d'annonce, et les processus liés à la sécurité de manière générale (Just Culture) ainsi que l'application de mesures techniques également. Durant la phase d'application déjà en cours depuis 2021 des diverses mesures définies et adressées issues des paquets de travail dans le projet Sicuro, un «organe d'accompagnement Sicuro» a été établi, qui s'est réuni environ tous les deux mois. Cet «organe d'accompagnement Sicuro», dirigé par les chefs de l'organisation Sécurité, qualité et environnement (SQU), fait partie du trafic voyageurs. En font partie des représentants de la CoPe, de transfair, du VSLF (dès 23), du SEV et également le chef de ressort trafic voyageurs de la LPV. Pendant ce temps, la LPV a pu remettre des thèmes importants pour le personnel des locs, pour traitement. La sécurité (dans l'entreprise et à la place de travail) a toujours eu une place importante dans ces thèmes. Par exemple les thèmes tels que la climatisation dans la cabine de conduite (technique de réglage, aussi en regard de l'économie d'énergie), chemins de service et latéraux plus sûrs, accumulation des perturbations des portes dans les Bt EWIV, traitement des informations du NeTs (par ex. points d'arrêts anticipés) dans les ordre de marche LEA (représentation), application chaotique du concept d'exploitation ETR BL3 entre St. Margrethen et Bregenz, et divers autres thèmes. Enfin, les campagnes de sécurité ont pu également être ajustées par cet organe, avec la participation de la LPV. Est actuellement intéressante pour le personnel des locs l'inclusion du sujet des passages à niveau illégaux. Ici dix «points névralgiques» (points d'exploitation) ont été définis et maintenant des mesures ont été exigées à l'infrastructure. A l'automne 23 le projet Sicuro sera terminé. Dès lors, il ne s'agira que de mettre pleinement en œuvre les mesures définies et d'en mesurer l'effet.C'est aussi la fin des réunions régulières de l'organe d'accompagnement, qui se sont toujours déroulées sur un pied d'égalité et ont été très constructives. Tous les acteurs concernés, les chefs de projets, partenaires sociaux et CoPe, s'accordent à dire que cet échange régulier a généré de nombreux effets positifs sur la sécurité et sa culture ces dernières années, et qu'un contact direct entre les partenaires sociaux et P-SQU sera également plus adapté à l'avenir. La forme doit être conservée. C'est ce que décidera l'organe lors de sa dernière séance à l'automne 23. |
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Nous sommes là pour toi! Viens nous rendre visite lors de nos nombreuses actions dans la surface, par ex.
Cette liste n'est naturellement pas exhaustive. Demande à ta section quelles actions ont encore lieu dans ta région. |