Newsletter giugno

Assemblea dei delegati LPV del 10 giugno

Il 10 giugno si è tenuta l’Assemblea dei delegati dell’LPV a Briga, presso il World Nature Forum. Questa assemblea è stata all’insegna del cambiamento, sia a livello di personale che sotto forma di mozioni, consultabili sul sito web alla voce «Assemblea dei delegati». È emerso chiaramente che il piano operativo 2.0 ha suscitato in brevissimo tempo preoccupazioni e perplessità tra il personale di bordo delle FFS. Sono state presentate, ad esempio, tre mozioni relative alla regolamentazione delle pause. Le interruzioni del lavoro, ormai sempre più frequenti, assumono un ruolo centrale e le mozioni lo riflettono bene.

Tra le altre, sono state presentate le seguenti mozioni:

• Maggiore fermezza del SEV nei confronti dei datori di lavoro
• Verifica da parte dell’UFT: possibilità di viaggiare con due macchinisti Pex, se ci si sente più a proprio agio rispetto alla formazione a quattro
• Adeguamento delle indennità in base all’inflazione degli ultimi anni
• Migliore accesso ai servizi igienici negli edifici di servizio
• Meno monotonia
• Più giorni di preparazione per le imprese ferroviarie in vista delle ispezioni periodiche (UFT, SNCF ecc.)

E molto altro ancora.

A questo punto un sentito ringraziamento a tutte le sezioni e a tutti i soci.

Successivamente siamo passati alla presentazione di Jan Schönenberger e Pascal Reber. Sono formatori presso le FFS e hanno sviluppato e presentato i corsi di preparazione all’esame periodico, offrendo anche una breve panoramica sul futuro.

Come accennato in precedenza, in occasione di questa Assemblea dei delegati si sono verificati anche alcuni cambiamenti a livello di personale. Non abbiamo quindi potuto fare a meno di salutare, con un occhio che sorride e uno che piange, alcuni colleghi di lunga data:

• Hanny Weissmüller: presidente centrale dell’LPV
• Marjan D. Klatt: co-responsabile di settore del traffico passeggeri delle FFS
• Jakob Zahner: co-responsabile di settore BLS

A nome dell’intero Comitato centrale, vorrei ringraziare di cuore voi tre. La collaborazione con voi ci mancherà molto, poiché è stata caratterizzata da competenza, professionalità e senso dell’umorismo. Grazie mille e i migliori auguri per il vostro futuro!

Passiamo ora ai nuovi volti e alle nuove cariche all’interno dell’LPV:

• Christoph Erker – Presidenza centrale e responsabile del settore Traffico viaggatori FFS (ex co-responsabile del settore P)
• Julius Erb – Presidenza centrale e responsabile del settore Cargo (ex responsabile del settore Cargo)
• Andrea Nevole – Co-responsabile di settore BLS
• Jan Berchtold – Responsabile eventi e gioventù
• Frédéric Durand, co-responsabile del gruppo di lavoro A40-B100

A nome del Comitato centrale, desidero congratularmi vivamente con voi per la vostra elezione e mi rallegro della futura collaborazione.

A nome della Presidenza centrale, Christoph Erker

FFS Viaggiatori

Comunicazione

La comunicazione sembra essere al momento un tema piuttosto delicato nel nostro settore del traffico viaggiatori. Che si tratti delle descrizioni delle mansioni, delle norme relative agli spostamenti di servizio o semplicemente delle modifiche agli itinerari nell’attività quotidiana. Chiunque sia mai stato informato da parte della direzione di una modifica di questo tipo sa bene di cosa si sta parlando. Si rimanda alla divisione regionale, che a sua volta deve in parte indovinare da sola la possibile modifica del percorso per poter fornire informazioni. Ciò comporta lunghe verifiche per le quali né la divisione né il capotreno hanno il tempo necessario.

Anche quando si riesce a trovare una soluzione consensuale, si verificano modifiche ai percorsi che, in base al documento P20003174, non devono essere comunicate. È ovvio che ciò provochi malumore sia tra i conducenti che tra il reparto di assegnazione. Per chiudere il cerchio, perché allora non comunicare subito in modo concreto, chiedere le ragioni da entrambe le parti e trovare dei compromessi?

Christoph Erker

CARGO

Riorganizzazione e trasferimenti

Il 19 maggio è ormai passato e si sono svolti diversi colloqui con i collaboratori. Le misure adottate sono molto incisive e commoventi per tutti noi di SBB Cargo. Chi ha bisogno del sostegno da parte dell’LPV ne ha già usufruito o può ancora farlo. Proprio perché non tutte le regioni sono interessate allo stesso modo, i trasferimenti hanno ripercussioni molto diverse sui vari depositi. Vi preghiamo di contribuire a facilitare l’inserimento dei colleghi trasferiti, per sostenerli in questo periodo difficile. Inoltre, in qualità di partner sociale, continuiamo a seguire la situazione del personale del nuovo deposito di Gossau, poiché il fabbisogno attualmente previsto è superiore alle risorse già reclutate.

Comunicazione da parte della direzione

Le parti sociali hanno fatto notare alla Direzione che, a seguito degli eventi del 19 maggio e del modo in cui sono state gestite le comunicazioni, il malcontento e la rassegnazione tra il personale sono stati rafforzati. Tutti sono tesi e, da entrambe le parti del tavolo, sperano che la rotta intrapresa dia i suoi frutti. Questo si avverte chiaramente, motivo per cui è ancora più importante che il personale sia informato in modo chiaro. Gli sforzi compiuti sotto forma di roadshow e informazioni tramite il portale G-PN rappresentano già un primo passo. Continuiamo a impegnarci affinché il flusso di informazioni venga potenziato e tutti si sentano ascoltati e considerati.

Julius Erb

GIOVENTÙ

All’Assemblea dei delegati dell’SEV di quest’anno è stata approvata la mozione della Commissione Giovani relativa all’adeguamento dell’età per l’adesione al programma giovani.
D’ora in poi, i soci fino a 35 anni (finora 30 anni) potranno beneficiare del programma giovani del SEV. Ciò include anche il nostro convegno formativo del 27 novembre 2026 sul tema «Alimentazione sana nel lavoro a turni».
I dettagli e le modalità di iscrizione al convegno formativo seguiranno a breve.

Jan Berchtold

LPV RhB

Settore Conduzione dei treni / Personale di locomotiva

• Con il nuovo responsabile della conduzione dei treni, Beat Hager, c’è la speranza che i tempi difficili finiscano e che torni la stabilità.
• La strada da percorrere è ancora lunga, ma la fiducia c’è.
• Il personale di locomotiva deve poter guardare di nuovo con ottimismo al futuro: questo è un obiettivo dichiarato.

Regolamento sulle pause – Fallimento della fase pilota

• Il progetto pilota non è stato attuato secondo quanto previsto dalla normativa originaria sulle pause.
• Ciò ha causato una forte frustrazione tra il personale.
• Per questo motivo, il progetto pilota terminerà nel dicembre 2026.
• Unico progresso: i tempi di percorrenza vengono finalmente conteggiati nella pausa — un passo atteso da tempo.

Notizie LPV da Briga – Soleggiato, gustoso e pieno di energia!

Il 1° giugno 2026 Briga si è trasformata in un allegro punto di ritrovo: l’LPV di Briga ha allestito uno stand dove sono stati distribuiti deliziosi hot dog e l’interesse è stato grande. Molte persone sono passate a trovarci: alcune hanno colto l’occasione per informarsi in modo mirato sul nostro lavoro sindacale, altre si sono semplicemente fermate per una chiacchierata in compagnia. La nostra presenza sul posto ha dimostrato ancora una volta che l’attività sindacale vive dello scambio personale, dell’informazione e dell’impegno comune.

Una vera attrazione per il pubblico è stata la ruota della fortuna elettronica, grazie alla quale sono stati vinti numerosi premi e che ha dato il via a molte conversazioni su diritti, benefici e rivendicazioni attuali. L’iniziativa non è stata solo un’ottima operazione di sensibilizzazione, ma anche un contributo concreto per raggiungere le persone sul posto, informarle e coinvolgerle attivamente nella vita sindacale.

Un grande ringraziamento alla sezione di Briga per la perfetta organizzazione e a Reto Schalbetter, il nostro instancabile addetto agli hot dog: il suo impegno ha contribuito in modo determinante al successo dell’iniziativa. Come sempre: un successo totale e un segnale forte a favore di un’attività sindacale impegnata e attiva sul territorio!

Non vediamo l’ora di vivere altri incontri e di rafforzare ulteriormente il nostro impegno comune.

Reclutamento congiunto di soci

Giovedì 4 giugno 2026, l’LPV Engadina/Bernina ha organizzato una grigliata in collaborazione con l’LPV Landquart. Con il bel tempo e le piacevoli temperature engadinesi, i rappresentanti delle due sezioni hanno preparato la grigliata dietro il deposito locomotive di Samedan. Chiunque poteva passare a gustarsi una salsiccia e qualcosa da bere. In questa occasione è stato presentato ai visitatori il SEV e l’LPV con tutti i suoi vantaggi. Tra conversazioni interessanti e tante informazioni, si è fatto un gran battito di tamburi per reclutare nuovi soci. Le due sezioni considerano questa campagna di reclutamento un successo e sperano di aver acquisito molti nuovi soci per l’LPV.

Sondaggio SEV liberalizzazione in Europa

Con questo sondaggio vogliamo conoscere le conseguenze dell’apertura del mercato e delle riforme della ferrovia a livello europeo sulle condizioni d’impiego nel traffico ferroviario. Anche in Svizzera la progressiva liberalizzazione e l’attuazione degli accordi bilaterali sui trasporti terrestri con l’UE hanno modificato in modo duraturo l’ambente lavorativo. Scopo di questa indagine è di acquisire conoscenze fondate su come la crescente concorrenza (nel trasporto delle merci) e il mutato quadro legislativo si ripercuotono sulla sua situazione lavorativa quotidiana, sulla sua soddisfazione professionale e sulle sue valutazioni personali. 

La partecipazione è facoltativa e anonima. Tutte le indicazioni saranno trattate con la massima riservatezza e utilizzate esclusivamente a scopo di ricerca. Non ci sono risposte giuste o sbagliate – a noi interessa conoscere la sua situazione personale e l’esperienza nel sistema ferroviario svizzero.

Link al sondaggio