Newsletter marzo

Insieme per un futuro su rotaia: LPV-SEV – la nostra voce forte per il personale di locomotiva

Il settore ferroviario sta cambiando rapidamente: digitalizzazione nelle cabine di guida, nuovi standard di sicurezza e interoperabilità, traffico transfrontaliero e un orario sempre più fitto. Allo stesso tempo, le direttive di servizio vengono elaborate dalle IF e derivano direttamente dalle STI OPE (esercizio) europee, negoziate a livello europeo. È proprio qui che si decide come lavoreremo in futuro: in modo sicuro, equo e professionale – oppure no. Ed è proprio qui che c’è bisogno di tutti noi nella LPV.

Perché? Perché a livello europeo le parti sociali riconosciute sono i sindacati: è lì che si ascolta, è lì che si negoziano gli standard. Le associazioni professionali non hanno un posto al tavolo delle trattative. Il personale di locomotiva svizzero è rappresentato in questi processi esclusivamente dalla LPV-SEV. Portiamo la prospettiva della cabina di guida là dove nascono le regole e facciamo in modo che le realtà svizzere – topografia, esercizio multisistema, multilinguismo – vengano prese in considerazione.

Cosa otteniamo insieme:

• Un'influenza che conta: grazie alla nostra forte rete di contatti in Svizzera e all'estero, portiamo le conoscenze pratiche direttamente nei negoziati con l'UE e nelle attuazioni nazionali. In questo modo evitiamo direttive lontane dalla pratica e ci impegniamo per soluzioni realisticamente realizzabili e sicure.
• La sicurezza al primo posto: lottiamo per regole chiare e coerenti, procedure solide, concetti efficaci di gestione della fatica e una formazione di alta qualità – perché la sicurezza non è oggetto di negoziazione.
• Condizioni di lavoro eque: negoziamo affinché il carico di lavoro sia limitato, la vita familiare e/o il tempo libero siano pianificabili e le prestazioni siano retribuite in modo equo.
• Tutela della professione e delle licenze: dai giovani alle nuove leve fino al personale di locomotiva esperto – garantiamo una formazione di alta qualità, un aggiornamento professionale costante e la tutela delle qualifiche anche in un contesto armonizzato a livello europeo.
• Partecipazione alla trasformazione: ETCS, ATO, nuove generazioni di DMI, processi modificati – ci assicuriamo che la tecnologia supporti le persone e non le sostituisca, e che i cambiamenti siano gestiti in modo socialmente sostenibile.
• Una ferrovia con un futuro: buone condizioni di lavoro sono la base per la qualità, la puntualità e la tutela del clima. Chi rafforza i professionisti, rafforza la ferrovia.

È chiaro: possiamo esercitare un'influenza significativa, ma solo se uniamo le nostre forze. La nostra forza è la nostra comunità. Più siamo, più forte è la nostra voce, più efficace è il nostro impegno per la sicurezza, il rispetto e gli standard professionali.

Pensionamento – e rimanere membro del SEV?

Il tuo pensionamento è alle porte? Oltre a molti cambiamenti, spesso sorge anche questa domanda: devo rimanere fedele al sindacato?

Buone notizie: con il pensionamento verrai automaticamente trasferito alla sottosezione dei pensionati (PV). Se non vuoi farlo subito, puoi rimanere per il momento nella LPV e aderire solo quando ti sentirai pronto. Rivolgiti a questo scopo alla presidenza della tua sezione. Dopo il periodo di attività, la quota associativa si riduce della metà.

Perché rimanere socio anche se non lavori più?

Rimanere informati e in contatto

• Accesso al giornale SEV e alle informazioni attuali
• Partecipazione alle assemblee di sezione e agli eventi
• Scambio e collegialità con gli altri membri

Tutela legale e assistenza

• Consulenza e assistenza in materia di diritti previdenziali
• Assistenza per questioni relative all'AVS, all'AI e alle prestazioni complementari
• Assistenza nei casi SUVA e per questioni relative alla cassa malati
• Consulenza sull'indennità per persone non autosufficienti dell'AVS

Assistenza legale multipla per la vita quotidiana

• Protezione giuridica privata
• Protezione giuridica in materia di circolazione stradale
• Protezione giuridica in materia di locazione
• Richieste ai sensi della legge sull'aiuto alle vittime

Aiuti finanziari e sostegno in situazioni di emergenza

• Sostegno per prestiti e in casi di emergenza

Quando sono coinvolti i familiari:

In caso di decesso, i superstiti si trovano spesso in difficoltà. In queste situazioni, il SEV offre un aiuto e un orientamento fondamentali.

Per questo: sì, resto socio – anche dopo il pensionamento!

Hai domande? Rivolgiti alla nostra presidente centrale Hanny Weissmüller.

Tour de Suisse Cargo – Vieni a trovarci!

Anche quest'anno siamo in viaggio — e sei cordialmente invitato a passare in una delle nostre tappe. Incontra i referenti LPV/SEV, scambia opinioni con colleghi e colleghe oppure richiedi materiale informativo e consulenza personalizzata.

Date e luoghi del tour:

• Losanna Triage: 16 aprile
• Buchs: 5 giugno
• Bellinzona: 19 giugno
• RBL: 13 luglio e 17 settembre

Nota speciale:

• Il 17 giugno si terrà a Muttenz un evento della sezione di Basilea, in collaborazione con altre sottosezioni. Saremo presenti anche lì per te.

Vieni a trovarci: non vediamo l'ora di scambiare due chiacchiere di persona!

Che tu abbia domande sulle prestazioni, sulle trattative in programma o semplicemente voglia di fare due chiacchiere: cogli l'occasione per incontrarci di persona.

Conferenza Cargo per il personale ferroviario

Il 20 maggio 2026 si terrà presso la segreteria centrale del SEV a Berna un convegno di un'intera giornata sul tema «Trasporto merci» rivolto ai macchinisti. L'evento è rivolto ai colleghi che NON lavorano presso FFS Cargo.

Mercoledì, 20 maggio 2026, ore 9.30 – 16.30

Segreteria centrale SEV, Steinerstrasse 35, Berna: sala GL

Temi:

• TDD – Train Driver Directive (Direttiva sui macchinisti)
• Analisi dell’incidente nella galleria di base del San Gottardo
• ETCS (European Train Control System)
• ETF – Prospettiva europea
• DAK – Aggancio automatico digitale
• Tavola rotonda finale: le nostre richieste sul trasporto merci

Ogni membro può portare con sé persone che non sono iscritte al sindacato, affinché possano conoscere le nostre attività.

Nota: il convegno non è rivolto ai colleghi di SBB Cargo.

Ti preghiamo di riservarti già ora la data. Potrai partecipare anche online. A tempo debito seguirà un invito dettagliato con ulteriori informazioni. Iscriviti qui: https://sev-online.ch/de/aktuell/tagung-gueterverkehr/

Resoconto della riunione CCL con le FFS – «La scarpa stringe troppo poco»?

Recentemente abbiamo partecipato alla riunione CCL con le FFS. In breve: le FFS si mostrano molto caute su molti punti importanti. Tra le altre cose, ci ha lasciato perplessi la dichiarazione di Adi Bucher, responsabile delle risorse umane, riguardo all’indennità del sabato. Egli ha affermato quanto segue: «La scarpa stringe troppo poco» e ha aggiunto che, a suo avviso, il lavoro si svolge prevalentemente dal lunedì al venerdì.

La nostra critica alla dichiarazione «La scarpa stringe troppo poco»
La formulazione «la scarpa stringe troppo poco» è avventata e pericolosa. Banalizza i carichi di lavoro reali e sottovaluta la varietà dei nostri incarichi. I valori medi non aiutano quando singole persone o gruppi sono sottoposti a carichi di lavoro nettamente più elevati.

Questa affermazione evidenzia due problemi:

1. Sottovalutazione della realtà: si argomenta con affermazioni generiche invece che con dati concreti sugli interventi e sui modelli di coinvolgimento.
2. Banalizzazione: gli stress vengono riconosciuti solo se superano una soglia definita dal datore di lavoro.

Cosa facciamo ora

• Raccogliamo dati: vi preghiamo di documentare gli interventi supplementari il sabato e le richieste di turni. Solo con numeri e casi concreti possiamo confutare la minimizzazione.
• Nessun compromesso su un equo compenso: le indennità devono essere adeguate; le prestazioni in denaro non possono essere semplicemente sostituite da modelli di orario di lavoro peggiori.

Cosa potete fare

• Segnalate i vostri turni ai presidenti di sezione, che li raccoglieranno e noi li riassumeremo alla prossima conferenza dei presidenti di sezione.
• Condividete questa newsletter con i colleghi che non sono nella mailing list.

In breve:

All'ultima riunione del CCL, le FFS ci hanno dato il segnale necessario per capire che sono disposte a negoziare con noi l'aumento di indennità importanti e a trovare soluzioni. Tuttavia, come al solito, si mostrano parsimoniose e cercano di sminuire le richieste legittime. La nostra risposta: porteremo dati concreti, esempi e richieste chiare e realizzabili ai negoziati. «La scarpa stringe» — ma ora dobbiamo dimostrarlo insieme.